在福建某地海拔1000余米的采石场，徐工LW500KL石材叉装机轻举大臂，轻松地将一块块切割好、重达数吨的石料搬运指定位置，显示了徐工石材叉装机良好的使用性能。
　　特殊工况的专用装载机是徐工铲运机械事业部重点研究方向，设计适应不同施工环境的产品，满足用户需求，提高驾驶的舒适性也是徐工铲运机械事业部的追求。徐工LW500KL石材叉装机则是专门针对采石场、大重量货物转运等作业需要开发的一种专用设备。该采石场驾驶叉装机的机手说：“徐工的产品使用起来很灵活，而且在这么大粉尘的工况下，驾驶室和液压系统的密封性特别好，使用了近3个月没有出现过任何问题。”针对采石场设计的空滤系统，保证了石材叉装机液压系统的清洁性，增强了产品的可靠性，同时，关键部位的技术改进与优化，真正解决了用户的实际应用问题。目前国内首家大型养路机械工程技术研究中心——昆明中铁集团“国家铁路大型养路机械工程技术研究中心”正式组建。这也是2012年度国家工程技术研究中心组建立项项目计划公布的35个工程技术研究中心之一。
　　铁路大型养路机械是铁路技术装备现代化的重要组成部分，对确保铁路高速重载和运营安全具有重要意义。
　　研究中心将以国家优先培育和发展的新兴战略性高端产业——轨道交通装备关键共性技术的研发为主攻方向，以提高技术集成创新与科技成果产业化及辐射扩散能力为目标，持续不断为铁路大型养路机械行业领域提供成熟的工程化技术成果，推动中国铁路大型养路机械装备产业不断发展。
　　昆明中铁集团副总经理、总工程师胡斌介绍，未来3年，国家铁路大型养路机械工程技术研究中心将投入1.13亿元的建设资金，组建国际一流的工程化研究平台，努力解决大型养路机械领域的技术与产品发展瓶颈，带动我国大型养路机械产业结构升级，拉动相关产业的发展，有效确保铁路高速重载和运营安全。
　　昆明中铁大型养路机械集团有限公司年生产和大修能力达500标准台套，国内市场占有率超过80%。目前，其研发、产业化和市场占有率等综合指标亚洲第一、世界第二。